青汁が欲しくなりました
いつも乗る度に思うのですが、かみさんのVANVAN200、遅いです。スピードを求めてはいけないバイクなのは分かっているし、これで九州ツーリングや東北道を東京から福島飯坂まで走ったかみさんの事を考えると口にしてはいけない気もしますが、でもやっぱり非力です。せめて6速まであれば、じわ~っとしか加速しないとしても、高速道路でスロットルの開ける手首が無理な角度にならなくて済むので我慢も出来るのですが...。
かみさんにとって初めてのバイクだったので足つきと車重と乗りやすさを重視したのですが、ボクの夢は親子四人でツーリングに行くこと。今年、3歳になる息子をバイクに二ケツすることに成功したので、今度は今年1歳の娘をかみさんが運転するバイクに乗せたいな、と。VANVAN200でも可能は可能なんですが、もっとパワーがあった方が楽だし、単気筒の振動もどうよ?
と思って250ccクラスでマルチのネイキッドを比較してみましたが、最近はめっきりバイクのラインアップが減り250ccネイキッドも少ないしマルチもない。現時点で250ccの4気筒車でメーカーのサイトに出てくるのは「生産中止」となっているホーネットかバリオスⅡ。あとは2気筒のVTRが現役なくらい。昔はJADEやバンディットにジール、レアな所でコブラとか色々あったんだけどな~。
2気筒だとSPADAやVTZなんかは中古車市場でタマ数が多そうだし、ネイキッドじゃないけどZZR250も実は車重が軽くて良いと思うんですが、ここはひとつ今となってはラインアップとして存在しない250cc4気筒にこだわってみましょう。
45psは無理でも40ps出るヤツで、車重が150kg以下となるとホーネットとバリオスが脱落し、残るはJADE、ジール、バンディット。そこで目に留まったのがジール。JADEやバンディットはよく見かけたけどジールってあんまり見たこと無いな。
かみさんには特に勧めないまま近所の赤男爵に。昔行ってた府中店に比べたら在庫台数が少なく、250ccネイキッドはバリオスが2台、バリオスⅡが1台、ホーネットが3台、バンディットが1台。あとはスクータやストリート系数台とZZR/FZRが1台ずつ。
バンディットは有ったけどJADEが無かったのが予想外。ジールは当然無いよな、と思い帰ろうとしたら出入り口の隅っこの方にちょっと汚い銀ジールが!お店の人曰く「今週届いたばかりで洗う時間がなかっただけで、本当は洗車してもっと綺麗になりますよ」とのこと。走行距離は6000km。ちょっとうさんくさいですけど。マフラーはそれ程錆びて無く、タンクにへこみや傷も無さそう。シート右側に補修後が二カ所有りましたが店員さんが「シートは貼り替えますから」と。試しにかみさんが跨いでみたら「ハンドルが遠くなくて良い感じ」とのこと。
でも、これで28.8万円はちょっと高いかな。ボク的にはブルーの方が良いな。ブルーのジールをgoobikeとかで見てたら本気で欲しくなりました。でも、車買ったばっかりだし、今年は仕事が暫く忙しそうだし、下の子をバイクに乗せることが出来るのは少なくともあと2年はかかりそうなので、やっぱ当分先ですね。







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